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水能否代替防冻液？

发动机正常工作的温度在90-110℃之间，而水的冰沸点是0-100℃，如果用水代替防冻液，在高寒和高温的情况下会影响发动机的正常运行。

此外，水还会对发动机水道产生腐蚀作用，进而损伤发动机，所以，除特殊情况外可以加些纯净水或蒸馏水，通常情况单纯的加水是万万不行的。

这也是防冻液的重要性所在，防冻液作为发动机的保护液，不仅有有防冻、防沸的作用，还有防腐蚀、化、防污垢的作用，起到冷却、防锈、防腐蚀的作用，所以水不能代替防冻液。

防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。

很多人都说“2年一换”。然而，从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。

有些车子确实是2年更换一次，比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

而有些车子更换周期比较长，是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。

通常大伙儿都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50，有了水垢之后，冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。

目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈，所以,防冻液除了防冻的功能外，更强调了防锈和防腐蚀功能，同时还能减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。